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| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 98 € | 30% | |
| Attelage | 182 € | 18% | |
| Autres Réparations | 1,107 € | 28% | |
| Batterie | 50 € | 30% | |
| Boîte de vitesses | 282 € | 30% | |
| Climatisation | 63 € | 36% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 151 € | 23% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 53 € | 54% | |
| Direction | 107 € | 32% | |
| Embrayage | 933 € | 29% | |
| Freins | 108 € | 25% | |
| Géométrie et parallélisme | 35 € | 30% | |
| Moteur | 1,017 € | 27% | |
| Pneus et roues | 147 € | 54% | |
| Pré-contrôle technique | 66 € | 66% | |
| Révision | 111 € | 31% | |
| Révision intermédiaire | 97 € | 53% | |
| Suspension / Amortisseurs | 220 € | 31% | |
| Travaux électriques | 62 € | 36% | |
| Vidange | 147 € | 61% | |
| Vitres et pare-brise | 127 € | 19% | |
| Échappement | 122 € | 20% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 98 € / 30% | ||
| Attelage | 182 € / 18% | ||
| Autres Réparations | 1,107 € / 28% | ||
| Batterie | 50 € / 30% | ||
| Boîte de vitesses | 282 € / 30% | ||
| Climatisation | 63 € / 36% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 151 € / 23% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 53 € / 54% | ||
| Direction | 107 € / 32% | ||
| Embrayage | 933 € / 29% | ||
| Freins | 108 € / 25% | ||
| Géométrie et parallélisme | 35 € / 30% | ||
| Moteur | 1,017 € / 27% | ||
| Pneus et roues | 147 € / 54% | ||
| Pré-contrôle technique | 66 € / 66% | ||
| Révision | 111 € / 31% | ||
| Révision intermédiaire | 97 € / 53% | ||
| Suspension / Amortisseurs | 220 € / 31% | ||
| Travaux électriques | 62 € / 36% | ||
| Vidange | 147 € / 61% | ||
| Vitres et pare-brise | 127 € / 19% | ||
| Échappement | 122 € / 20% |
Le collecteur d’échappement est un ensemble de tuyaux métalliques situé sur la ligne d'échappement. Il a un rôle important puisqu'il va réceptionner les gaz d'échappement produit par la combustion moteur pour les diriger vers le pot d'échappement.
C'est une pièce très résistante puisque qu'elle est soumise à de fortes pressions et de très hautes températures.
Le nombre de conduits présents dans le collecteur d'échappement est égal au nombre de cylindre de votre voiture. Pour faire simple, si votre moteur est un 4 cylindres, alors votre collecteur d'échappement sera composé de 4 conduits.
Quels sont les symptômes d'un collecteur d'échappement défaillant ?
Bien que le collecteur d'échappement soit une pièce solide, avec l'usure, elle peut-être amenée à se détériorer.
Vous trouverez ci-dessous une liste de symptômes vous informant d'une usure avancée de votre collecteur d'échappement :
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