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| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 109 € | 26% | |
| Attelage | 202 € | 19% | |
| Autres Réparations | 149 € | 31% | |
| Boîte de vitesses | 274 € | 25% | |
| Carrosserie | 44 € | 43% | |
| Climatisation | 61 € | 34% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 198 € | 29% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 47 € | 49% | |
| Direction | 94 € | 23% | |
| Embrayage | 309 € | 28% | |
| Freins | 417 € | 26% | |
| Géométrie et parallélisme | 56 € | 48% | |
| Moteur | 1,930 € | 26% | |
| Pneus et roues | 177 € | 36% | |
| Pré-contrôle technique | 89 € | 63% | |
| Révision | 96 € | 31% | |
| Révision intermédiaire | 115 € | 58% | |
| Suspension / Amortisseurs | 286 € | 32% | |
| Travaux électriques | 51 € | 48% | |
| Vidange | 126 € | 55% | |
| Vitres et pare-brise | 180 € | 24% | |
| Échappement | 311 € | 23% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 109 € / 26% | ||
| Attelage | 202 € / 19% | ||
| Autres Réparations | 149 € / 31% | ||
| Boîte de vitesses | 274 € / 25% | ||
| Carrosserie | 44 € / 43% | ||
| Climatisation | 61 € / 34% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 198 € / 29% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 47 € / 49% | ||
| Direction | 94 € / 23% | ||
| Embrayage | 309 € / 28% | ||
| Freins | 417 € / 26% | ||
| Géométrie et parallélisme | 56 € / 48% | ||
| Moteur | 1,930 € / 26% | ||
| Pneus et roues | 177 € / 36% | ||
| Pré-contrôle technique | 89 € / 63% | ||
| Révision | 96 € / 31% | ||
| Révision intermédiaire | 115 € / 58% | ||
| Suspension / Amortisseurs | 286 € / 32% | ||
| Travaux électriques | 51 € / 48% | ||
| Vidange | 126 € / 55% | ||
| Vitres et pare-brise | 180 € / 24% | ||
| Échappement | 311 € / 23% |
Le moteur peut être considéré comme le cœur du véhicule. Grâce à cet ensemble sophisitqué et parfaitement organisé de pièces et d’engrenages, l’énergie nécessaire au déplacement du véhicule est produite en faisant exploser le carburant dans les cylindres.
Un tel dispositif, avec toutes les pièces métalliques qui le compose, pourrait très vite s’échauffer et gravement s’endommager. C’est pour éviter cela que l’on y met de l’huile adaptée.
Peut-être avez-vous entendu des roulements ou d’autres bruits anormaux ou même observé de la fumée en conduisant votre voiture. Il est alors fort probable qu’il y est une panne quelque part. Plus vous serez en mesure de décrire le problème avec précision, plus il sera aisé pour nos garagistes de trouver l’origine du problème.
Entretenez souvent votre moteur pour vous prémunir de ce genre de surprises désagréables. Effectuez la vidange tous les 15 000 km et contrôler les principaux organes tels que bougies d’allumages, culasse, pompe à essence ou encore les courroies.
Sur Autobutler, vous pouvez comparer gratuitement des propositions de devis en ligne pour la réparation ou le remplacement de votre moteur.
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