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| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 109 € | 26% | |
| Attelage | 202 € | 19% | |
| Autres Réparations | 149 € | 31% | |
| Boîte de vitesses | 274 € | 25% | |
| Carrosserie | 44 € | 43% | |
| Climatisation | 61 € | 34% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 198 € | 29% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 47 € | 49% | |
| Direction | 94 € | 23% | |
| Embrayage | 309 € | 28% | |
| Freins | 417 € | 26% | |
| Géométrie et parallélisme | 56 € | 48% | |
| Moteur | 1,930 € | 26% | |
| Pneus et roues | 177 € | 36% | |
| Pré-contrôle technique | 89 € | 63% | |
| Révision | 96 € | 31% | |
| Révision intermédiaire | 115 € | 58% | |
| Suspension / Amortisseurs | 286 € | 32% | |
| Travaux électriques | 51 € | 48% | |
| Vidange | 126 € | 55% | |
| Vitres et pare-brise | 180 € | 24% | |
| Échappement | 311 € | 23% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 109 € / 26% | ||
| Attelage | 202 € / 19% | ||
| Autres Réparations | 149 € / 31% | ||
| Boîte de vitesses | 274 € / 25% | ||
| Carrosserie | 44 € / 43% | ||
| Climatisation | 61 € / 34% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 198 € / 29% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 47 € / 49% | ||
| Direction | 94 € / 23% | ||
| Embrayage | 309 € / 28% | ||
| Freins | 417 € / 26% | ||
| Géométrie et parallélisme | 56 € / 48% | ||
| Moteur | 1,930 € / 26% | ||
| Pneus et roues | 177 € / 36% | ||
| Pré-contrôle technique | 89 € / 63% | ||
| Révision | 96 € / 31% | ||
| Révision intermédiaire | 115 € / 58% | ||
| Suspension / Amortisseurs | 286 € / 32% | ||
| Travaux électriques | 51 € / 48% | ||
| Vidange | 126 € / 55% | ||
| Vitres et pare-brise | 180 € / 24% | ||
| Échappement | 311 € / 23% |
Comme son nom l'indique, le filtre à air est un filtre ayant pour rôle d'empêcher la poussière et la saleté d'entrer dans le moteur de votre voiture. Il a donc un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre moteur.
Suivant les modèles et les marques ils peuvent être composés en coton, papier ou en matières synthétiques. Ce qui est bon à savoir c'est que certains d'entre eux peuvent se nettoyer et se réutiliser.
Quels sont les symptômes d'un filtre à air défaillant ?
Le filtre à air est une pièce d'usure qu'il convient de vérifier, nettoyer (si possible) et changer à intervalle régulier. En effet, au fil du temps et des kilomètres, il accumule poussière et saleté ce qui peut avoir tendance à l'obstruer. De manière générale, un filtre à air a une durée de vie de 20 000 km.
Voici quelques signes qui pourront vous informer de l'état d'usure avancé de votre filtre à air :
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