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| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 109 € | 26% | |
| Attelage | 202 € | 19% | |
| Autres Réparations | 149 € | 31% | |
| Boîte de vitesses | 274 € | 25% | |
| Carrosserie | 44 € | 43% | |
| Climatisation | 61 € | 34% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 198 € | 29% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 47 € | 49% | |
| Direction | 94 € | 23% | |
| Embrayage | 309 € | 28% | |
| Freins | 417 € | 26% | |
| Géométrie et parallélisme | 56 € | 48% | |
| Moteur | 1,930 € | 26% | |
| Pneus et roues | 177 € | 36% | |
| Pré-contrôle technique | 89 € | 63% | |
| Révision | 96 € | 31% | |
| Révision intermédiaire | 115 € | 58% | |
| Suspension / Amortisseurs | 286 € | 32% | |
| Travaux électriques | 51 € | 48% | |
| Vidange | 126 € | 55% | |
| Vitres et pare-brise | 180 € | 24% | |
| Échappement | 311 € | 23% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 109 € / 26% | ||
| Attelage | 202 € / 19% | ||
| Autres Réparations | 149 € / 31% | ||
| Boîte de vitesses | 274 € / 25% | ||
| Carrosserie | 44 € / 43% | ||
| Climatisation | 61 € / 34% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 198 € / 29% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 47 € / 49% | ||
| Direction | 94 € / 23% | ||
| Embrayage | 309 € / 28% | ||
| Freins | 417 € / 26% | ||
| Géométrie et parallélisme | 56 € / 48% | ||
| Moteur | 1,930 € / 26% | ||
| Pneus et roues | 177 € / 36% | ||
| Pré-contrôle technique | 89 € / 63% | ||
| Révision | 96 € / 31% | ||
| Révision intermédiaire | 115 € / 58% | ||
| Suspension / Amortisseurs | 286 € / 32% | ||
| Travaux électriques | 51 € / 48% | ||
| Vidange | 126 € / 55% | ||
| Vitres et pare-brise | 180 € / 24% | ||
| Échappement | 311 € / 23% |
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Le filtre à particules (aussi appelé FAP) permet de réduire l'impact environnemental de votre voiture. En effet, son rôle ressemble beaucoup à celui du catalyseur puisqu'il va nettoyer et filtrer les gaz d'échappement afin de limiter la quantité de particules fines rejetées.
Il faut savoir qu'il n'y a que les véhicules diesel concernés par le filtre à particules. Depuis 2011, il est obligatoire pour les constructeurs d’équiper tous les véhicules diesel d’un filtre à particules.
Quels sont les symptômes d'un filtre à particules défaillant ?
Avec l'usure et les kilomètres, le FAP peut avoir tendance à se boucher. En effet, l'accumulation de suie peut l'encrasser et à terme le boucher.
Si vous conduisez majoritairement en ville, il y a un fort risque que votre FAP se bouche car malheureusement la température de combustion des particules fines ne peut être atteinte dû à la faible vitesse du trafic en milieu urbain. Votre FAP risque d'accumuler de la suie et finir par se boucher.
Vous trouverez ci-dessous quelques signes indiquant que votre FAP peut-être défaillant :
Si vous rencontrez l'un de ces signes, n'attendez pas ! Sur Autobutler vous pouvez comparer gratuitement des propositions de devis en ligne pour le nettoyage ou le remplacement de votre FAP.
En comparant des devis en ligne, vous gagnez en visibilité sur les travaux qui doivent être faits sur votre voiture et évitez les mauvaises surprises.
Vous profitez également d’un vaste réseau de garages partenaires de confiance évalué par vos soins. Plus besoin de se prendre la tête à contacter des garages, vous pouvez prendre rendez-vous en ligne dans le garage de votre choix en seulement quelques clics puis nos équipes s’occuperont du reste.
Enfin, chaque réparation est unique, c’est pour cette raison que vous bénéficiez d’un accompagnement personnalisé tout au long de votre réparation.
