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| Réparation | Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
|---|---|---|---|
| Accessoires et équipements | 95 € | 24% | |
| Attelage | 178 € | 19% | |
| Autres Réparations | 85 € | 28% | |
| Batterie | 61 € | 32% | |
| Boîte de vitesses | 205 € | 36% | |
| Climatisation | 99 € | 40% | |
| Courroie et chaîne de distribution | 1,309 € | 26% | |
| Diagnostic / Recherche de pannes | 48 € | 51% | |
| Direction | 63 € | 26% | |
| Embrayage | 1,268 € | 31% | |
| Freins | 123 € | 26% | |
| Géométrie et parallélisme | 40 € | 39% | |
| Moteur | 481 € | 29% | |
| Pneus et roues | 169 € | 48% | |
| Pré-contrôle technique | 92 € | 74% | |
| Révision | 178 € | 31% | |
| Révision intermédiaire | 111 € | 59% | |
| Suspension / Amortisseurs | 90 € | 25% | |
| Travaux électriques | 69 € | 26% | |
| Vidange | 125 € | 56% | |
| Vitres et pare-brise | 138 € | 26% | |
| Échappement | 113 € | 20% | |
| Réparation | Économisez en moyenne* | ||
| Accessoires et équipements | 95 € / 24% | ||
| Attelage | 178 € / 19% | ||
| Autres Réparations | 85 € / 28% | ||
| Batterie | 61 € / 32% | ||
| Boîte de vitesses | 205 € / 36% | ||
| Climatisation | 99 € / 40% | ||
| Courroie et chaîne de distribution | 1,309 € / 26% | ||
| Diagnostic / Recherche de pannes | 48 € / 51% | ||
| Direction | 63 € / 26% | ||
| Embrayage | 1,268 € / 31% | ||
| Freins | 123 € / 26% | ||
| Géométrie et parallélisme | 40 € / 39% | ||
| Moteur | 481 € / 29% | ||
| Pneus et roues | 169 € / 48% | ||
| Pré-contrôle technique | 92 € / 74% | ||
| Révision | 178 € / 31% | ||
| Révision intermédiaire | 111 € / 59% | ||
| Suspension / Amortisseurs | 90 € / 25% | ||
| Travaux électriques | 69 € / 26% | ||
| Vidange | 125 € / 56% | ||
| Vitres et pare-brise | 138 € / 26% | ||
| Échappement | 113 € / 20% |
Le contacteur de démarreur (aussi appelé contacteur de démarrage) est composé d'un solénoïde et d'un petit moteur électrique.
Comme son nom l'indique, le contacteur de démarreur a pour fonction de démarrer le moteur de votre voiture lorsque vous tournez la clé.
En effectuant cette opération, la batterie va alimenter le démarreur en électricité qui va lui-même actionné le lanceur afin d'entraîner la rotation du volant moteur et le mouvement du vilebrequin provoquant ainsi le démarrage du moteur.
Quels sont les symptômes d'un contacteur de démarreur défaillant ?
L'on peut facilement penser que si le véhicule ne démarre pas, cela provient du démarreur. Cependant, cela n'est pas aussi simple. Cela peut aussi provenir de votre batterie, alternateur ou toutes autres pièces mécaniques.
Vous trouverez ci-dessous quelques signes que votre contacteur de démarreur peut-etre défaillant :
Si votre voiture a du mal à démarrer, n'attendez pas de rester bloqué !
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