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Courroie de distribution

Citroën : prix du changement de la courroie de distribution

06 novembre 2017, 11:46

Prix d'un changement de courroie

Autobutler a calculé le prix moyen du changement d’une courroie de distribution sur une Citroën. Le prix indiqué couvre tous les modèles de Citroën, et se base sur les offres que nos garages partenaires ont envoyées aux utilisateurs de notre plateforme en ligne.

Prix moyen
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Les prix sont établis selon les offres envoyées via Autobutler, et peuvent être sujets à erreurs ou varier. Si vous souhaitez le prix exact pour votre voiture, faites une demande de devis.

Sur Autobutler, vous pouvez demander 3 devis, les comparer et choisir une offre. Ces devis sont détaillés, vous pourrez ainsi comparer les prix, les prestations, et les évaluations d’autres automobilistes.

Une courroie de distribution n’est pas une pièce onéreuse, mais l'opération est longue. La courroie de distribution et la pompe à eau fonctionnent de paire, et s'usent donc en même temps. Comme il est beaucoup plus facile d’accéder à la pompe à eau lorsque la courroie de distribution est changée, beaucoup de garagistes recommandent de remplacer les deux en même temps.

Le temps de travail et le coût de la main d’oeuvre sont ce qui va coûter le plus cher sur la facture, lorsque la courroie de distribution et la pompe à eau doivent être changées. C’est pourquoi nous vous recommandons de comparer les tarifs horaires des garagistes, avant de choisir un garage.

Surveillez votre courroie

La courroie de distribution de votre Citroën assure l’une des fonctions les plus importantes de votre moteur. C’est en effet elle qui gère l’interaction entre les pistons et les vannes. Mais même si elle fait partie des composants les plus importants du moteur, une minorité d’automobilistes y fait attention.

La courroie de distribution est faite d’un solide matériau synthétique en caoutchouc. Avec le temps, le caoutchouc commence à devenir plus souple, et lorsque cela se produit, la courroie présente souvent des fissures à sa surface et commence à avoir l’air ondulée.

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Il est important que vous surveilliez que votre courroie de distribution ne soit pas trop usée. Car si elle saute pendant que le moteur tourne, cela pourrait endommager votre moteur. C’est pourquoi vous devez, en tant qu’automobiliste, faire contrôler votre courroie régulièrement, et éventuellement la remplacer, avant qu’un incident ne se produise.

Le mécanicien contrôlera la courroie de distribution lorsque votre voiture passera au garage. Il est important de respecter les recommandations du constructeur. Le guide d’entretien vous indique quand la courroie de distribution devra être changée la prochaine fois. Ce sera normalement le cas lorsque votre voiture aura roulé 120 000 km depuis le dernier changement de courroie.

Vérification de la courroie

Si vous n’êtes pas sûr de quand la courroie de distribution a été changée pour la dernière fois sur votre Citroën, vous devez faire vérifier par un garagiste s’il est temps de la faire remplacer.

Vous pouvez également contrôler vous-même l’état de votre courroie de distribution, en ouvrant le capot du moteur et en regardant si la surface de la courroie a l’air usée ou ondulée. Si vous découvrez des craquellements dans le caoutchouc, alors il est temps de remplacer votre courroie.

La courroie de distribution ne s’use en effet pas graduellement, comme par exemple les plaquettes de freins de votre voiture. Elle s’use sans que l’on ne puisse réellement s’en apercevoir, et saute le plus souvent sans prévenir. Si vous n’êtes pas en mesure de déterminer si votre courroie est usée ou non, prenez contact avec un garage afin de la faire vérifier.

Pourquoi une courroie de distribution s’use ?

Il peut s’avérer difficile de déterminer quand la courroie de distribution est tellement usée, qu’il faut la remplacer. Mais il existe plusieurs facteurs, qui contribuent à user davantage la courroie, et peuvent même la faire sortir de la roue dentée ou bien sauter de manière totalement inattendue.

Des fuites d’huile

Les fuites d’huile dans le compartiment moteur peuvent être grave, car si de l’huile se répand sur la courroie, ou entre la courroie et la roue dentée, elle peut faire glisser la courroie de la roue. Cela entraînera très probablement des dommages sérieux dans le moteur. Si vous constatez des fuites d’huile dans le compartiment moteur de votre voiture, il vous faut immédiatement vous adresser à un garagiste, afin de résoudre le problème.

Courroie de distribution ancienne

La courroie de distribution d’une voiture est équipée de dents, qui tournent sur une roue dentée spéciale, laquelle maintient solidement la courroie afin qu’elle ne puisse pas glisser. Auparavant, la courroie de distribution était à la fois tranchante et trapézoïdale, et pas du tout aussi élastique que les modèles récents que l’on trouve aujourd’hui.

Si vous conduisez une ancienne Citroën, alors recherchez quel type de courroie de distribution est installé sur votre voiture. Faites-la éventuellement remplacer par l’une des nouvelles courroies, qui sont plus souples et durent plus longtemps.

La courroie devient rigide

Si vous ne conduisez pas quotidiennement votre voiture, alors vous constaterez sans doute que votre courroie de distribution se rigidifie rapidement et perd de sa souplesse. C’est pourquoi il vous faut la changer avant le nombre de kilomètres parcourus indiqué dans votre guide d’entretien.

Parlez-en à votre mécanicien, et demandez-lui de vérifier si votre courroie peut encore être utilisée.

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