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Lexique automobile

Qu’est-ce qu’un filtre à huile et à quoi sert-il ?

Le filtre à huile est le composant du moteur de votre voiture qui filtre l’huile moteur. Il s’agit d’un dispositif en général de la taille d’une boîte de conserve, indispensable au bon fonctionnement de votre moteur.

La fonction du filtre est d’éliminer toutes les impuretés de votre huile moteur. Dans le cas où de petits grains pénètrent dans l’huile, ils sont susceptibles de rayer les éléments mobiles et de les user inutilement. Votre filtre collecte les saletés et les impuretés présentes dans l’huile, afin d’éviter des dommages sérieux.

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Géométrie des roues

Qu’est-ce que l’alignement ou parallélisme des roues ?

Le réglage de l’alignement ou parallélisme des roues, également appelé géométrie des roues, est une procédure qui permet le placement optimal des 4 roues les unes par rapport aux autres et par rapport à la voiture.

Cet alignement ou parallélisme garantit une usure uniforme des pneus. Un avantage supplémentaire est la réduction de la consommation de carburant, conséquence d’une moindre résistance au roulement. Davantage de résistance se produit lorsque les roues ne sont pas alignées et que les pneus s’usent irrégulièrement.

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Dianostic OBD

Qu’est-ce qu’une valise de diagnostic OBD ?

06 novembre 2018, 12:59

Si réparer des voitures vous intéresse, vous devrez probablement vous familiariser avec une valise de diagnostic OBD à un moment donné.

Il s’agit en fait d’un outil de diagnostic automobile OBD2, OBD signifiant On-Board Diagnostics, qui a pris encore plus d’importance depuis son lancement en 1996. Votre voiture dispose de son propre ordinateur afin de contrôler l’installation du logiciel, de consulter le statut de la conduite, les intervalles de service et les messages de panne éventuels.

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Moteur - piston

Qu’est-ce qu’un piston ?

06 novembre 2018, 10:24

Les pistons de votre moteur transforment le carburant en explosion en une force capable de mettre en marche votre moteur.

Plus les pistons sont grands et nombreux, plus vite vous pouvez démarrer et plus vous avez de la puissance. Mais cela consomme du carburant, c’est pourquoi les petites et micro-voitures sont équipées de seulement trois petits pistons. Vous ne pouvez pas tout avoir en même temps.

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Courroie trapézoïdale

Qu’est-ce qu’une courroie de distribution ?

La courroie de distribution fait partie du système moteur interne de votre voiture, qui tourne et entraîne l’arbre à cames. Le rôle de l’arbre à cames est de mettre en marche les pistons dans le bon ordre et au moment approprié. Ainsi, tous les composants sont reliés les uns aux autres dans votre moteur.

La courroie de distribution est fabriquée en caoutchouc synthétique et ressemble davantage à un gigantesque élastique noir. Sa surface interne est recouverte de dentures afin de permettre à l’arbre de transmission et à l’arbre à cames de fonctionner en permanence au même rythme, sans jamais glisser.

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Ventilateur

Qu’est-ce que le radiateur/ventilateur de votre voiture ?

Le radiateur/ventilateur de votre voiture dissipe la chaleur excédentaire du moteur et fait partie du système de refroidissement.

La plupart des radiateurs sont de nos jours fabriqués en aluminium. De fins tuyaux sont placés tout à côté les uns des autres, mais en laissant cependant suffisamment d’espace pour que l’air froid puisse passer à travers et refroidir le radiateur.

Dans plusieurs cas, ces conduits sont pourvus d’un mince insert qui augmente la turbulence du liquide coulant à travers.

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Qu’est-ce que les pneus 4x4

06 novembre 2018, 09:06

La plupart des automobilistes connaissent l’existence des pneus d’été et des pneus d’hiver. Beaucoup savent peut-être aussi qu’il existe des pneus toutes saisons, mais les pneus 4x4 restent pour beaucoup un mystère.

La différence essentielle réside dans l’usage auquel ils sont destinés et dans leur polyvalence. Tandis que les pneus ordinaires sont conçus pour la conduite sur route standard en asphalte, les pneus 4x4 sont, eux, destinés à la conduite sur des surfaces difficiles et en des endroits moins facilement accessibles. En effet, ces pneus permettent de rouler sur des terrains boueux, enneigés, herbeux, voire accidentés.

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Échappement - Filtre à particules

Pourquoi l’utilisation d’un filtre à particules diesel est obligatoire

En brûlant du carburant diesel, votre moteur produit une grande quantité de suie. Bien davantage que les moteurs à essence. Ce phénomène a un énorme impact sur l’environnement, que nous voulons éviter, et pour cela, il existe le filtre à particules diesel.

Aujourd’hui, à peu près toutes les voitures sont équipées de catalyseurs, du moins les plus récentes. Le rôle du catalyseur est de rendre moins nocifs pour l’environnement les gaz émis lors de la combustion, mais il ne bloque cependant pas les particules de suie. C’est la raison pour laquelle on a introduit des filtres à particules sur les voitures diesel, qui génèrent une quantité particulièrement importante de suie.

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