Afin de vous donner une idée du coût d’un changement d’amortisseurs d’une Citroën, nous avons calculé un prix moyen se basant sur les devis envoyés par nos garages partenaires aux propriétaires de Citroën.
| Comparez et économisez* | Économisez en moyenne* | |
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| 221 € | 32% | |
| Économisez en moyenne* | ||
| 221 € / 32% |
Faites attention au fait que les amortisseurs se remplacent par paires. Dans certains cas, il sera également nécessaire de remplacer les ressorts entourant les amortisseurs.
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Système de suspension de votre Citroën
Depuis 1955, Citroën propose sa marque haut de gamme et son système spécial de suspension hydraulique, qui procurait une suspension unique et confortable. Un système également utilisé par Rolls-Royce.
Mais en 2015, le constructeur automobile a annoncé que c’était la fin de cette suspension hydraulique.
Citroën se concentre aujourd’hui sur une technologie moderne, sous forme d’une suspension en acier avec des amortisseurs gérés de manière électronique.
La fréquence à laquelle les amortisseurs de votre Citroën devront être remplacés dépendra entre autres de l’ancienneté de votre voiture, et de si vous roulez souvent sur des routes accidentées. Au cours du temps, la capacité des amortisseurs à absorber les secousses de la route se détériore, et pour respecter les recommandations des constructeurs et des garagistes, il faut remplacer vos amortisseurs après avoir parcouru entre 60 000 et 80 000 km.
Avant de faire remplacer vos amortisseurs, nous vous conseillons de comparer les devis de plusieurs garages. Vous pouvez le faire en demandant des devis sur Autobutler.
Faites changer vos amortisseurs à temps
Il est important de surveiller l’usure des pneus de votre Citroën et de les remplacer à temps, pour assurer votre sécurité sur la route : la plupart des automobilistes en sont en général conscient.
En revanche, peu d’entre eux savent que le système de suspension de leur voiture, dont les amortisseurs, a également une grande importance pour leur sécurité.
Si c’est votre cas, c’est probablement car la suspension de votre voiture est un élément peu visible au premier abord, se trouvant sous les caisses des roues.
La suspension est importante car elle contribue à maintenir l’adhérence des roues sur la chaussée, et à garantir que les secousses et les vibrations de la route ne se propagent pas directement à travers votre carrosserie. La suspension assure donc votre confort et votre sécurité.
Si votre voiture n’était pas équipée d’amortisseurs, alors vos roues rebondiraient sur la route. C’est d’ailleurs aussi en partie ce qui se produit, si votre suspension n’est pas opérationnelle à 100%. Si vous passez une bosse, alors vos roues perdent contact avec la chaussée, et sans contact avec le sol, vous ne pouvez pas contrôler votre voiture.
Lorsque votre système de suspension est usé, votre voiture réagit aussi en se balançant et en étant instable, et encore plus en cas de vent latéral fort. Cela peut facilement évoluer en une situation dangereuse pour vous-même et pour autrui.
De plus, des amortisseurs usés ou défectueux augmenteront la distance de freinage plus longue, même à vitesse réduite.
5 signes d’usure de votre système de suspension
Lors d’une révision, le garage vérifiera si votre système de suspension, dont les amortisseurs, est opérationnel à 100%. Cependant, des dysfonctionnements peuvent se manifester entre deux révisions. Par conséquent, vous devez être attentif à tout bruit inhabituel qui se produirait soudainement lorsque vous tournez, freinez ou accélérez.
Ci-dessous, vous trouverez 5 dysfonctionnements possibles de vos amortisseurs, qui doivent vous inciter à amener votre voiture au garage.
- Votre distance de freinage est bien plus longue qu’avant.
- À chaque fois que vous roulez sur une route irrégulière, votre voiture saute, et vous avez l’impression d’avoir du mal à la maîtriser.
- Il vous semble que votre volant a du jeu.
- Lorsque vous contrôlez la bande de roulement sur tous vos pneus, celle-ci n’est pas régulière.
- Lorsque vous passez des pneus d’été aux pneus d’hiver ou l’inverse, vous découvrez des traces de fuites d’huile au niveau de vos amortisseurs. Cela signifie que vos amortisseurs ne sont pas étanches et ne fonctionnent pas correctement.
Test d’oscillation
Si vous pensez que quelque chose cloque avec les amortisseurs de votre Citroën, essayez le test de l’oscillation.
Appuyez sur votre capot vers le bas. Quand vous relâchez, la voiture ne doit osciller de haut en bas qu’une fois, puis doit revenir à sa position initiale et s’immobiliser.
Si votre voiture oscille plusieurs fois de haut en bas, alors un garagiste doit contrôler vos amortisseurs.
Vous pouvez aussi conduire dans un endroit sans trop de circulation, et essayez alors de prendre quelques virages serrés. Si votre voiture vous semble trop réactive, alors il sera nécessaire de faire tester votre suspension dans un garage.
