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Bouton du système A/C

Prix de l’entretien la climatisation de votre Mercedes

26 octobre 2017, 13:01

Trouvez le bon prix pour l’entretien de votre système A/C

Autobutler a calculé le coût de l’entretien d’un système de climatisation sur une Mercedes sur la base de toutes les offres ayant été fournies aux propriétaires de Mercedes via notre platerforme en ligne.

Prix moyen
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Les prix sont établis selon les offres envoyées via Autobutler, et peuvent être sujets à erreurs ou varier. Si vous souhaitez le prix exact pour votre voiture, faites une demande de devis.

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Quel que soit le type de système de refroidissement dans votre Mercedes, il perdra annuellement entre 8 et 10% de gaz réfrigérant.

Si l’on interroge les garagistes, il semble que peu d'automobilistes sont conscients du fait qu’une climatisation requiert entretien et maintenance. Lorsque le gaz réfrigérant disparaît, cela entraîne une diminution de la capacité de refroidissement. Au cours du temps, le dispositif pourra donc tomber totalement en panne et la facture sera alors élevée.

Utilisez la climatisation de votre voiture toute l’année

Si votre Mercedes est équipée d’un système de climatisation, il est important que vous pensiez à l’utiliser toute l’année.

Un système de climatisation requiert en effet une lubrification constante afin que les joints et les pistons ne se dessèchent pas. Dans le système fermé coule une huile qui lubrifie à la fois les joints et les pistons : si vous n’utilisez pas suffisamment votre système, vous risquez que les éléments essentiels du système se dessèchent et que le système tombe en panne.

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Afin que votre système A/C fonctionne comme il se doit, il est recommandé qu’au moins une fois par an vous le fassiez vérifier et le fassiez nettoyer une fois tous les deux ans.

Quelle est la différence entre un système d’air conditionné et un système de climatisation ?

Une Mercedes est aujourd’hui équipée soit d’un système d’air conditionné soit d’un système de climatisation. Les deux systèmes fonctionnent grâce à un compresseur qui refroidit et assèche l’air, lequel circule ensuite dans l’habitacle. Lorsque les fenêtres ou le toit ouvrant sont fermés, la température restera constante tout au long du trajet.

Avec un système d’air conditionné entièrement automatisé la température est régulées à l’aide de petits capteurs, qui contrôlent en permanence le niveau de chaleur à l’intérieur de l’habitacle. Lorsque la température change, le système souffle de l’air froid ou chaud à l’intérieur, afin que la température reste constante.

Un dispositif d’air conditionné à 2 zones fonctionne de la même manière. Le système peut cependant ajuster la température individuellement, à la fois du côté conducteur et du côté passager, et certains dispositifs peuvent aussi gérer la température de manière différenciée à l’avant et à l’arrière dans la voiture.

Sur les systèmes de climatisation les plus avancés, on peut programmer une fonction qui souffle de l’air déshumidifié à travers le siège, afin que la température ressentie au niveau du dos de la personne soit agréable.

Un système de climatisation traditionnel est moins avancé. Le dispositif A/C est une solution basique, où la température se règle manuellement. Ce système assure simplement une température donnée dans la voiture, et si l’on souhaite modifier cette température, cela se fait en utilisant le bouton de température.

Comment se passe l’entretien d’une climatisation

Depuis quelques années, les mécaniciens travaillant avec les systèmes de climatisation ont dû suivre une formation spéciale. Le gaz réfrigérant pollue en effet bien davantage que le CO2, c’est pourquoi des qualifications spéciales sont requises pour traiter le gaz réfrigérant d’un système A/C d’une manière responsable pour l’environnement.

Il est donc important que les garages puissent traiter le gaz réfrigérant de manière responsable. Mais il est tout aussi important que vous-même, en tant que propriétaire de voiture, ne conduisiez pas avec une climatisation ou un système d’air conditionné qui fuit.

Ci-dessous, vous pouvez voir étape par étape comment se déroule un entretien de la climatisation d’une Mercedes.

  1. Le système A/C est vidé de son gaz réfrigérant et rempli à nouveau.
  2. L’huile lubrifiant les joints est changée.
  3. Le séchoir, qui extrait l’humidité et les saletés du gaz réfrigérant en circulation, est vérifié.
  4. Le filtre à pollen est changé.
  5. L’élimination des mauvaises odeurs s’effectue grâce à un rinçage et à une désinfection des passages d’air du système.
  6. En conclusion, on contrôle l’ensemble des fonctions du système.

En faisant réaliser un entretien du système de climatisation de votre voiture, vous allongez sa durée de vie. De plus cela minimise le risque que votre système ne tombe en panne.

Si vous ne faites pas nettoyer votre système, vous remarquerez une odeur désagréable, pouvant mener à des gênes respiratoires ou des irritations oculaires.

Climatisation : les 3 conseils d’Autobutler

  1. Si vous avez l’impression que le système de climatisation ne fonctionne pas normalement, alors contactez un garagiste. Là, grâce à un appareil A/C, un mécanicien pourra rapidement identifier les pannes éventuelles.
  2. Pour réduire la formation de bactéries dans votre système A/C, éteignez votre dispositif 15 minutes avant la fin de votre trajet. Lorsque le système s’éteint, la chaleur du moteur assèchera les tuyaux, évitant ainsi la formation de bactéries dû à l’humidité.
  3. Faites vérifier le système A/C avant d’acheter une voiture d’occasion. Ainsi, vous éviterez de reprendre une voiture avec un système de climatisation défectueux.

Comment effectuer vous-même la maintenance de la climatisation de votre voiture

Même si vous faites de votre mieux, il est difficile d’éviter le développement de bactéries et des mauvaises odeurs dans le système de climatisation de votre voiture. En effet, de l’eau s’accumulera forcément dans le système.

Afin d’éviter des odeurs désagréables et gênantes, vous pouvez réaliser un nettoyage de votre système.

1) Utilisez un spray spécial, qui se pulvérise directement sur l’évaporateur du dispositif A/C.

D’abord, il vous faudra démonter le filtre à pollen qui se trouve sous le tableau de bord. Démarrez ensuite le moteur et augmentez la force du souffleur dans l’habitacle. Avant de quitter votre voiture, pulvérisez le spray de nettoyage dans le trou où le filtre à pollen se trouvait.

Laissez tous les évents ouverts pendant que le système de ventilation fait circuler l’air en circuit fermé.

Au bout d’une demi-heure, le système dans son ensemble est nettoyé, et vous pouvez installer un nouveau filtre à pollen.

2) Vous pouvez aussi choisir d’utiliser ce que l’on appelle une ”grenade”. Cette solution est recommandée si votre climatisation est seulement ”attaquée” par des bactéries dans une faible mesure.

Le filtre à pollen doit être démonté, le moteur démarré, et le souffleur dans l’habitacle réglé au maximum.

La climatisation est réglée en mode circulation d’air en circuit fermé, et la grenade-spray est activée, afin de projeter le produit de nettoyage dans l’habitacle.

Dépêchez-vous de quitter l’habitacle, qui se remplit maintenant d’une fumée de produit nettoyant. Pensez à maintenir toutes les portes et fenêtres fermées.

Au bout de 30 minutes, vous pouvez installer un nouveau filtre à pollen.

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