La courroie de distribution d’une voiture permet de synchroniser les mouvements entre les vannes et les pistons du moteur, grâce à la courroie qui tourne sur quelques roues dentées. Les vannes du moteur s’ouvrent et se referment avec l’aide de la courroie de distribution, tandis que la pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement à travers le système, afin de refroidir le moteur.

Si votre courroie de distribution a besoin d’être remplacée, autobutler.fr vous fournit une estimation de prix en fonction des remplacements ayant déjà été effectués par d’autres propriétaires de Volkswagen via notre plateforme en ligne.

Volkswagen a été créé en Allemagne en 1935 et est aujourd’hui devenu le premier constructeur de voiture dans le monde, ayant vendu 9.7 millions de véhicules en 2013.

Fondée en Suède en 1927, Volvo est une marque reconnue et réputée notamment grâce à ses innovations dans la sécurité de ses véhicules, développant la ceinture de sécurité à 3 points ainsi que le Système de protection contre les chocs latéraux.

Offrant un large choix de modèles de voitures, Volvo a connu un nombre de ventes record de près d’un demi-million de véhicules en 2014 de même qu’une forte croissance en Europe ainsi qu’en Chine.

La courroie de distribution de votre Citroën assure l’une des fonctions les plus importantes de votre moteur. C’est en effet elle qui gère l’interaction entre les pistons et les vannes. Mais même si elle fait partie des composants les plus importants du moteur, une minorité d’automobilistes y fait attention.

La courroie de distribution assure l’une des fonctions les plus importantes du moteur, car c’est elle qui gère l’interaction entre les pistons et les vannes. Bien que la courroie de distribution soit essentielle dans le moteur d’une voiture, une minorité d’automobilistes y fait attention.

La courroie de distribution de votre Mitsubishi synchronise différents éléments mécaniques du moteur : vilebrequin, pistons, arbre à cames, vannes et pompe à eau.

La courroie de distribution est très importante, mais peu d’automobilistes se rendent compte qu’il faut donc la changer régulièrement. Il est important de ne pas avoir une courroie de distribution abîmée car elle peut sauter soudainement et sortir des roues dentées, endommageant ainsi les pistons et les valves du moteur. Le coût de la réparation pourra alors être très salé.

Votre Honda est équipée d’une courroie de distribution, qui relie l’arbre à cames et le vilebrequin dans votre moteur, et fait en sorte que les pistons fonctionnent correctement. La courroie de distribution est parsemée de dents sur son côté intérieur, et elle est maintenue en place sur la roue dentée par un ou plusieurs rouleau(x) de tension. Votre courroie de distribution peut être comparée à une chaîne de vélo, mais elle est faite en un caoutchouc très solide.

Lorsque votre courroie est usée, il faut la changer. La courroie de distribution d’une Alfa Romeo doit normalement être remplacée tous les 5 ans, ou bien après 120 000 kilomètres parcourus. Mais il est important de se rappeler que c’est le nombre de kilomètres parcourus qui détermine quand votre courroie de distribution doit être changée, et non pas le nombre d’années depuis le dernier changement.

La courroie de distribution est constituée d'un matériau solide et de caoutchouc synthétique, qui, à terme, devient plus souple. Lorsque cela se produit, la courroie risque de se fissurer et de sauter lorsque vous conduisez. Cela peut avoir de graves conséquences et endommager les soupapes et les pistons de la voiture.